GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。②輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。
（2）制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
（3）生產(chǎn)廠和進(jìn)口國(guó)。我國(guó)現(xiàn)用的鋼軌，主要是國(guó)內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。
防爬器；列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線路的破壞性很大，甚至造成小漲軌跑道，危及行車按全。因此，需要采取有效措施來(lái)防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來(lái)防止線路爬行。
當(dāng)然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。比如，礦用水泥軌枕英國(guó)的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤，美國(guó)的重達(dá)280公斤，德國(guó)的較輕也有230公斤。
所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，建議較好不采用。
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